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对于目前公司内部关于分级基金转型的计划，某公募人士表示：“公司第一步将暂停旗下分级基金的申购，然后也会和同行共同探讨转型方案，尽量减少对各方利益的损害。分级基金转型不能拍脑袋决定。”值得注意的是，2018年以来，已经有多只分级基金完成转型。例如鹏华新丝路指数分级转型为鹏华沪深300指数增强、鹏华丰信分级债券转型为鹏华普悦债券、海富通双福分级债券转型为海富通双福债券等。不难发现，市场上的股票型分级基金多转型成指数型基金，债券型分级基金多转型为普通的债基。

尽管长安汽车一直声称坚持自主与合资“两条腿”走路，但是，从长安汽车盈利情况来看，其一直以来的主要利润来自于长安福特及长安马自达，而长安汽车的自主板块尽管此前已经达到了百万辆的市场规模，但却一直处于亏损状态。汽车分析师钟师认为，长安汽车完全依赖于合资，而自主品牌乘用车中除了少数SUV表现还可以外，其他对于利润缺乏贡献。

牵一发而动全身。公司控股股东长城集团也同样陷入债务危机中难以自拔，甚至不惜代价利用旗下控制的上市公司进行资金腾挪。2019年1月，长城影视被横琴三元勤德资产管理有限公司（下称横琴三元）起诉，公司作为被告方之一，被要求承担长城集团3.5亿元借款本金及利息、违约金的连带责任。长城影视被列为被告方之一的原因是控股股东长城集团出具的一份《担保函》，根据担保函的内容，长城影视对长城集团提供连带责任担保。

这意味着腾讯已经从过去一家较为依赖网络游戏业务的互联网公司，彻底转变成了一家真正由多个业务引擎驱动，收入颇为健康、均衡的企业。在腾讯很好的实现动能转换的同时，我们发现其并不是依靠牺牲用户体验，损害用户价值实现的，根源上是腾讯“长期主义”的成功。

“以前抽烟的人老多了，劝也不听，贴了标语也不顶事，我就可生气了。之前有一个80多岁的老头，就在标语边上抽烟，我问他你这没看见山里不能抽烟啊，他跟我说他不识字。就这样的可多了，你说生不生气，然后我一气之下我就自己花钱买了扩音喇叭。他们不说不认识字么，我就拿喇叭喊话，让他们都别抽烟，注意防火”， 张师傅接受采访时说道。

经股权腾挪后，新华投资（安徽新华集团投资有限公司）已变为吴俊保的个人公司，由他及儿子吴迪持有。新华投资还有合肥新华实验中学，以及21家辅导机构向中小学学生提供育辅导服务。2018年，新华投资将旗下两所民办学校分拆在香港上市，即中国新华教育（2779.HK），吴俊保持有的股份就达到了71.40%。