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姜岩强调：“与欧美成熟品种相比，我国原油期货仍存在一定差距。原油期货功能的进一步发挥，还需要市场进一步成长、境外参与度进一步提升、流通性和持仓规模进一步增加，交割制度还需经过实践检验。”6月20日，在原油期货上市的第86天，VLCC型油轮“亚洲进步5号”在大连港靠泊，大连中石油国际储运有限公司保税油库迎来了首批期货原油的入库，这标志着中国原油期货开始进入交割业务的实质性操作阶段。

目前，上海原油期货的日成交量已超过迪拜原油期货合约，成为亚洲市场交易量最大的原油期货合约，仅次于纽约和伦敦两大老牌基准市场的交易量。国际能源署（IEA）、石油输出国组织（OPEC）等国际机构都对上海原油期货高度关注并进行了客观公正的分析。“这在一定程度上表明，上海原油期货合约、基本运行制度、国际化制度、跨境监管的设计和技术系统对接等方面已经经受住了市场的初步检验。”上海期货交易所理事长姜岩认为。

对于借壳方而言，赫美集团体量大、业绩不佳，控股股东出现债务危机，还可能存在隐形债务的问题，都为借壳方案增添了诸多的不确定性。由此，借壳方也处于更强势的地位，包括要求股权转让与借壳完成要互为前提条件、汉桥机器厂要向迪诺投资支付20，000万元人民币的偿债保证金、解决上市公司担保责任问题等等。

滴滴出行总裁柳青在微博中表示，“我们会尽最大努力为司机保障公平公正的环境，绝不姑息内部舞弊。”以下为公告全文：2019年上半年，滴滴风控合规部与多部门协同配合，共查处30余起违规事件，其中29人因严重违规被解聘，10人因涉嫌违反法律法规被移送司法。相关违规信息已通报给“阳光诚信联盟”和“中国企业反舞弊联盟”。

每每思考新闻事件，我习惯随手写下关键词，日子长了，我发现笔记本上出现频率最高的词，一是边界感，二是职业感。这两个抽象的词语，对万州公交事故有具体的解释力。很多人扼腕，如果有乘客上前劝阻这场争执，或许大家都能得救。可司机始终是车厢内安全的第一责任人，紧急情况下，他的职业素养，才是决定命运的关键。

综合上述相关分析，杨爱斌认为，从国内的大类资产配置的方面来看，未来3到6个月利率债、中高等级信用债可以继续看多，原油、铜等工业品表现则相对偏空，黄金资产值得继续看多。对于国内证券市场的投资者而言，则应当投资有质量的股票和债券，远离垃圾股和垃圾债。