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当时市场上除了波音公司占据行业龙头之外，与之齐名的另外两家美国公司洛克希德飞机公司和麦道公司由于管理不善等问题都处于岌岌可危的状态，一家名不见经传的欧洲小公司，成立于1970年的空中客车公司迅速崛起并蚕食市场份额，与麦道分庭抗礼。麦道于1921年在洛杉矶成立，本是一家轻型旅行飞机制造商，1930年因DC-3而一战成名。那时波音刚成立不久，还被称作道格拉斯的麦道是最大的民用飞机制造商，DC-3是世界上第一架载客量超过20人的客机，被军方和航空公司广泛使用和订购，麦道也赚到了第一桶金。

兼并麦道以后波音拿到了更大的市场份额，不仅使民用飞机的竞争力大大超过了空中客车，而且可以利用麦道在军用飞机方面的优势，实现军民合一。吞并麦道后波音与空客并驾齐驱，形成了世界飞机制造业的双寡头垄断格局。2016年，在商用飞机领域，波音占据了全球51.8%的市场份额，而空客则占据了43.4%。

IPO融资32亿负债率依旧上升投资性房地产快速增长的美凯龙持续扩张，尽管频频大手笔融资，但资金压力仍旧未彻底解决。年报显示，截至去年底，美凯龙拥有商场308家（自营80家、委管228家），已覆盖全国29个省、直辖市、自治区的199个城市，商场总经营面积1893.93万平方米。根据招股书，截至2017年6月30日，其拥有商场数量为214家（自营69家、委管145家。一年半时间，商场数量增加了94家，其中，委管商场增加83家。商场经营面积也增加了564.33万平方米，2017年6月底为1329.60万平方米。

陆挺在上个月中旬举行的中国财富管理50人论坛上就曾表示，棚改货币化和PSL刺激了大量三四线城市房地产的发展，但由于政府对一二线城市的房地产调控非常严厉，因而导致房地产市场的结构错配问题非常严重。陆挺认为，PSL就是中国版的数量宽松（QE）。PSL以及棚改货币化政策的方向要做出适度的调整和改变。政府应该公布一个非常明确的退出计划，像美国退出QE一样。否则，在信用出现了比较明显的萎缩时，市场可能出现预期偏差，从而加剧这一领域的风险，甚至影响宏观政策布局。

美国时间27日晚，美国民主党总统候选人首轮公开电视辩论举行第二场，民调处于领先的美国前副总统拜登和资深参议员桑德斯均出席，当天的议题主要包括移民、医疗保健、经济差距、外交政策和教育等等。拜登称，特朗普“将我们置于可怕的境地”。他与其他民主党参选人还批评特朗普关于税收、医疗保健和收入不平等的政策。

两家公司不断在竞争中进步，促成了全球飞机制造行业不断向前发展。尽管目前空客在发展上对比波音略逊一筹，但其对波音的挑战却是实打实的。空难发生后，许多航空公司都已经在考虑改用空客的飞机替代原先准备订购的波音737MAX飞机。而据统计，空客的A320neo系列飞机目前已经获得了100多家客户超过6500架的确认订单，在同级别飞机市场份额中占比达60%。